RITAM POSLA Tomislav Uroda

Gost Tomislav VurodaUređuje Lidija Kiseljak3. svibnja 2026.

Ritam posla podcast emisiju uređuje i vodi Lidija Kiseljak. Svakodnevni ritam posla poslovne zajednice.... prati Fina.

Tomislav Vuroda

O epizodi

Što slušaš u ovom razgovoru

Zamislite da gradite brodove na električni pogon, ali regulator ne zna gdje bi ih smjestio. Tomislav Vuroda, osnivač tvrtke iCat, proveo je dvije godine u usklađivanju s Hrvatskim registrom brodova jer 'Pomorskim zakonom i podzakonskim aktima nije predviđeno upravljanje električnih brodova'. To je samo jedna od prepreka na putu koji je krenuo od ideje 2007., a tek 2011. postao posao. Njegova priča o stvaranju iCata, pionira u električnom pomorskom prijevozu, nije samo tehnička avantura. Ona je i lekcija o tome kako se navigira tržištem koje ne postoji, kako se stvara proizvod za koji ne postoji ni zakonski okvir, te kako se čak i u tišini pandemije pronalazi prostor za nove ideje i razvoj.

Uvidi iz razgovora

Što ponijeti iz ove epizode

Kada je Tomislav Vuroda podnio zahtjev za odobrenjem dokumentacije za električni brod, odgovor Hrvatskog registra brodova bio je jasan: 'Pomorskim zakonom i podzakonskim aktima nije predviđeno upravljanje električnih brodova.' Dvije godine je trajalo usklađivanje s regulativom, ne samo gradnja broda. Kada stvaraš nešto doista novo, tvoj prvi klijent možda neće biti kupac, već država koja tek mora smisliti kako to regulirati.

iCat je godinama projektirao, istraživao i razvijao tehnička rješenja 'bez ikakve prodaje'. Taj period, kaže Vuroda, bio je 'jako dug'. Ne očekuj da će inovacija donijeti brzu zaradu; prava novost zahtijeva strpljenje i spremnost da se godinama radi na proizvodu prije nego što tržište uopće shvati što kupuje.

Ideja za električne brodove pojavila se još 2007. godine, no tek je 2011. pretvorena u pravi poslovni koncept. Između 'što ako' i 'kako to', često stoji više godina promišljanja nego samog rada. Nemoj forsirati ideju u posao dok ne sazrije; pusti je da diše i razvija se u pozadini.

Solarni katamarani na Mljetu većinu energije dobivaju iz Sunca, no Vuroda kaže da je 'komocija još veći faktor' od uštede. Ne moraš tražiti punionicu, brod se puni cijeli dan i spreman je iduće jutro. Prava vrijednost inovacije često leži u nevidljivoj udobnosti koju stvara, a ne samo u brojkama na računu.

Pandemija je zaustavila proizvodnju i prodaju putničkih brodova, no Vuroda kaže da im je 'dala malo daha' da se ponovno posvete projektiranju i razvoju novih proizvoda. Kad se cijelo tržište uspori, to nije samo gubitak prihoda; to je i prisilna prilika da se vratiš za crtaću ploču i izbrusiš ono što dolazi.

Na ranim sajmovima poput Marine Hybrid Expo u Amsterdamu, Tomislav Vuroda je cijelo tržište pregledao u dva sata jer je 'jako mali broj proizvođača i baterija i električnog pogona postojao'. Kad ulaziš u novu nišu, iskoristi tu početnu prazninu; ona ti daje neprocjenjivu jasnoću o tome što postoji, a što tek treba stvoriti.

Prije samo nekoliko godina, ideja brzih električnih brodova podrazumijevala je mijenjanje cijelih baterijskih setova; danas, nova tehnologija omogućuje punjenje u 'desetak ili petnaest minuta'. Ono što je jučer bilo logistička noćna mora, sutra može postati tvoja najjača prodajna točka. Tehnologija ne samo da poboljšava, ona ponekad i stvara potpuno nove mogućnosti.

Istraži dalje

ScenarijiPoslovni izazovi KarticeEdukativne kartice Vremenska crtaEvolucija tema